Версия для печати

МАТЕРИАЛЫ ЦЕНТРАЛЬНОЙ ПРЕССЫ

Собеседник 28.07.2010

Крылья для тандема

Управделами президента объявило, что в ближайшее время намерено обновить свой авиапарк. Он пополнится новейшими лайнерами, причем в двойном размере — по количеству главных персон в стране. Нелегко нам, налогоплательщикам, содержать и Путина, и Медведева…

Самолеты для Самих

Главный заказ — это «борт №1». Их тоже будет два: один для Медведева, второй для Путина. Сегодня роль главного самолета выполняет ИЛ-96–300ПУ. К буквам ПУ Путин отношения не имеет. Это пункт управления, так как самолет является еще и «воздушным офисом». На борту предусмотрены зал для совещаний и кабинет с телефонами. Есть также спальня с кроватью, душевая, салон для гостей, три бара.

- Вопросы безопасности решены на самом высоком уровне, и то, что мы не знаем подробностей — лишнее тому доказательство, — считает бывший замминистра транспорта, член правления Всемирного фонда безопасности полетов Валерий Шелковников.

Для пассажира «борта №1» не предусмотрены ни парашют, ни катапульта. Считается, что «борт №1» — сверхнадежный летательный аппарат и с ним ничего не может случиться. Но в оборудовании все-таки имеется «спасательная капсула» секретной конструкции. Разработка — отечественная, и ее механизм охраняется посерьезнее главных военных тайн страны.

- Топливо, двигатель — все «комиссионное». Под «комиссионным» понимается то, что перед каждым вылетом специальная комиссия его проверяет по всем возможным параметрам, — рассказал «Собеседнику» Валерий Шелковников.

Немалое внимание уделяется и сопровождению в небе — машин сопровождения теперь тоже строится вдвое больше. Начало «небесному дуумвирату» было положено еще год назад, когда в Казанском объединении (КАПО) Горбунова уже построили и передали Управделами два самолета-ретранслятора ТУ-214СР, которые должны шифровать сигналы переговоров. Также на подходе два ТУ-214СУС (самолетные узлы связи). Теперь оба випа могут перезваниваться в воздухе, и никто не узнает, о чем они говорят — зашифровано так, что не расшифруешь. Стоимость этих современных самолетов не разглашается, но известно, что каждый из ТУ-214СР был застрахован на сумму 1,3 млрд. рублей.

60 млн. $ — полет нормальный

Отделка ИЛ-96–300ПУ должна быть, что называется, на высоте. Конечно, мало кому удалось видеть «начинку» «президентской ласточки», но обстановку можно легко восстановить по видеообращениям Дмитрия Медведева, которые записывались на борту самолета. Салон выглядит роскошно — все под золото, натуральный камень и дерево.

- Ничего супердорогого там нет, — прокомментировал глава Управделами Владимир Кожин. — У некоторых бизнес-самолетов все намного круче.

Тем не менее, по слухам, эта отделка обошлась в 17 млн. $, а сам самолет стоит, по разным оценкам, от 45 до 60 млн. $. Украшением борта занималась известная компания Diamonite Aircraft Furnishings, которая специально под «московский заказ» в два раза увеличила штат сотрудников. Павлово-Посадской фабрике заказали вышивку исторических сюжетов, которые будут создавать правильный патриотический настрой у очень важных пассажиров. Обязательные предметы на борту — икона и хоругви с изображением Николая Угодника и уникальное издание Библии в золоченом футляре. Предметы культа не для красоты — ВВП признавался в одном из интервью, что в полете у него есть время, чтобы обратиться к Священному Писанию.

«Президентские соколы»

В прошлом году 235-й авиаотряд, который годами «возил» генсеков и президентов, вывели из состава Государственной транспортной компании «Россия» и включили в структуру Управделами президента. «Президентские соколы» стали ближе к звездам — кремлевским. Хотя физически находятся в аэропорту Внуково.

Специальный летный отряд — элитное закрытое подразделение. Открыто говорить о своей службе они могут только после того, как их Главные Пассажиры спустятся с политических высот на землю. Владимир Потемкин — шеф-пилот двух президентов: Михаила Горбачева и Бориса Ельцина — сейчас на пенсии, но привычки своих пассажиров помнит.

- Михаил Горбачев был поспокойнее. Зайдет, поздоровается, спросит, какая погода, все ли по графику, какое расчетное время прибытия. С Ельциным, конечно, было посложнее, — рассказал «Собеседнику» Владимир Потемкин. — Борис Николаевич иногда вмешивался, вел себя даже капризно, отчитывал за малейшие опоздания — хотя это часто не от пилотов зависит. У нас, наоборот, был свой шик — поставить самолет четко минута в минуту по графику. Но в небе все может быть — могут задержать диспетчеры, могут дать другой маршрут. Борис Николаевич этих доводов не слушал: у меня, говорит, зять — пилот (бывший глава компании «Аэрофлот» Валерий Окулов. — Ред.), один раз даже грозился отстранить меня от полетов. Во время турне в США и Канаду рядом с взлетной полосой неожиданно появился автомобиль, и нас повернули на второй круг, а это потеря времени — 7–8 минут. Мне тогда пришлось обратиться к двум американским полковникам авиации, которые были у нас на борту, чтобы они подтвердили мою правоту. После этого Борис Николаевич смягчился…

Владимир Потемкин рассказывал, что норма у «президентских» пилотов поменьше (45–50 часов в месяц против 80 у обычного гражданского летчика), а зарплата — не намного больше, чем у коллег. Чтобы попасть в президентский отряд, нужны большой стаж безаварийного налета в качестве командира корабля, высшее авиационное образование, знание английского языка, отменное здоровье, стрессоустойчивость и возраст до 40 лет.

- Тренинг у таких пилотов очень жесткий. Один из командиров мне рассказывал, как до седьмого пота заставлял отрабатывать на тренажерах разные нештатные ситуации — от появления автобуса на взлетной полосе до погодных катаклизмов, — поделился Валерий Шелковников.

Поэтому ЧП случаются редко, их долго помнят и подробно разбирают ошибки. В Лиссабоне в двигатель самолета Путина попали птицы, а Черномырдину пришлось пережить самую жесткую посадку при перелете в Чили.

Авиаторы между собой говорят, что раньше командирами спецотряда становились прославленные летчики и генералы, которые «налетали» себе репутацию. Сейчас это тоже мегапрофи, способные справиться с любой задачей в небе, но в особой цене, как шутят в пилотской среде, еще и «ленинградская» родословная. Президенту и премьеру якобы приятно находиться среди «своих» и на земле, и в небе.

Стюардесса vip-класса

- Во времена Горбачева и Ельцина наш вроде бы компактный летный отряд «спецназначения» уже насчитывал 1600 человек. Это пилоты, штурманы, бортпроводники, обслуживающий персонал, — вспомнил Потемкин. — Отбор бортпроводников, конечно, тоже особый. Хорошие внешние данные, манеры, осанка, фигура — все важно. Если Хозяину не понравится — заменят.

Бортпроводники — «лицо» экипажа. Лицо, на которое смотрят. Кстати, супруга Владимира Путина в прошлом работала стюардессой… Бортпроводники «борта №1» находятся под опекой ФСО. Им не позволено обсуждать своего пассажира.

- Отбор ведется из лучших в гражданской авиации, но с учетом вкуса и пожеланий вип-пассажира, — рассказала «Собеседнику» директор тренинговой школы по подготовке стюардесс и стюардов для бизнес-авиации Ирина Юшина. — Дальше они проходят спецподготовку — изучают ресторанный сервис хай-класса, карту вин, сочетаемость блюд… Но важнее даже психологический тренинг — когда улыбаться, а когда нет; что говорить, а что нет; как чувствовать настроение пассажира и уметь под него подстроиться. В общем, быть — во всех смыслах — на высоте.

Ахмирова Римма

МАТЕРИАЛЫ РЕГИОНАЛЬНОЙ ПРЕССЫ

Владивосток 28.07.2010

Восьмое чудо России

По поручению президента России на острове Русском строится один из самых больших океанариумов в мире

Корреспонденты «В» побывали на строительной площадке будущего научно-образовательного комплекса «Приморский океанариум» на побережье бухты Житкова, где до этого не ступала нога журналиста.

Не только развлечение, но и просвещение

Говорят, что большое видится на расстоянии. Это правда. От причала, где мы высадились, до места расположения Приморского океанариума – одиннадцать километров добротной асфальто-грунтовой дороги. Тем не менее, масштабы грандиозной стройки ощущались буквально с первых минут нашего пребывания на полуострове Житкова. Прежде всего, поражал своими размерами железобетонный причал, широкий и ровный, как взлетно-посадочная полоса. Его специально построили для приема машин и грузов, завозимых для строительства, я не побоюсь этого сравнения, будущего чуда света всероссийского масштаба.

По словам одного из наших гидов Дмитрия Питрука, директора-организатора научно-образовательного комплекса «Приморский океанариум» Дальневосточного отделения Российской академии наук (ДВО РАН), будущий океанариум будет одним из самых больших в мире. Очень хочется в это верить. Кстати, именно Институт биологии моря ДВО РАН стал инициатором строительства Приморского океанариума. Инициативу ученых еще в 2005 году одобрил тогдашний президент России Владимир Путин, по этому поводу было дано соответствующее поручение. После чего строительство океанариума попало под контроль Управления делами президента РФ и лично управляющего делами президента РФ Владимира Кожина.

Под очередную приморскую стройку века отведен участок площадью 90 га на побережье бухты Житкова на одноименном полуострове острова Русского. Место было выбрано отнюдь не по принципу «абы, где присесть, лишь бы почки не отбить». Перед его привязкой к местности учитывались многие факторы, к примеру, наличие закрытой бухты, чистой акватории, прилегающей к территории океанариума, сейсмические факторы и так далее. Сегодня на этой территории в разных местах одновременно возводятся жилые корпуса для сотрудников Приморского океанариума, трехэтажный научно-адаптационный корпус для будущих обитателей океанариума и собственно сам океанариум – в три этажа плюс цоколь.

В трех деревянных комфортабельных жилых корпусах уже живут рабочие, рядом строятся еще два таких же и металлический корпус будущей столовой. После сдачи их в эксплуатацию здесь поселится персонал океанариума, его штатное расписание – 359 человек. По словам Дмитрия Питрука, для такого крупного научного объекта этого числа обслуживающего персонала недостаточно, поэтому остается надеяться на волонтеров.

Возводят двухэтажные деревянные здания представители братского Узбекистана, а окна из пластика ставят представители известной оконной фирмы из Владивостока. Для холостяков подготовлены номера гостиничного типа со всеми удобствами, для семейных – двухкомнатные квартиры. Учитывая удаленность Приморского океанариума от Владивостока, а также близость моря, лесной ландшафт и чистый воздух, работа здесь обещает быть сродни отдыху на курорте.

Кстати, инициаторы строительства рассчитывают, что благоприятные природные условия вкупе с научной и познавательной уникальностью объекта, а также с доступностью острова Русского после строительства моста на материк сделают Приморский океанариум привлекательным для туристов. Как сказал Дмитрий Питрук, «океанариум будет доступен для всех желающих в любое время года». В туристический комплекс «Приморский океанариум» после соответствующей реставрации предполагается включить один из фортов Владивостокской крепости, расположенной по соседству с будущим океанариумом.

– Мы пока мало знаем о море и его обитателях, и научная работа в океанариуме поможет ответить на многие вопросы. Далеко не все океанариумы мира нацелены на научную работу. Например, комплекс в китайском Даляне ориентирован прежде всего на развлекательные функции. Наш Приморский океанариум будет первым учреждением на Дальнем Востоке, сочетающим в себе функции научного учреждения и места семейного отдыха, – говорит Дмитрий Питрук.

Тысяча и один аквариум

Стоя на краю огромного котлована, на дне которого суетятся человечки в оранжевых тужурках и строительных касках, трудно поверить, что еще в конце апреля здесь был девственный лес. Сегодня на глубине 17 метров ведутся работы по устройству фундамента, заливка колонн и возведение стен главного корпуса океанариума, а также дельфинария на 800 посадочных мест – они будут под одной крышей. Общая площадь океанариума составит 35 тысяч кв. метров, диаметр – 158 метров. Всего же в главном здании разместится 500 аквариумов, где будет содержаться 500 – 600 видов обитателей океанов, морей, озер и рек, примерно 15 –18 тысяч особей. Вместимость самого маленького аквариума – 300 литров воды, самого большого – 7 тысяч 200 кубометров, в нем, на радость зрителям, будут даже плавать аквалангисты. Старина Брем умер бы от зависти, узнав об этом: весь подводный мир в одном «флаконе», изучай – не хочу!

– Сейчас на строительстве главного корпуса работают примерно 500 человек. Работы ведутся в две смены вахтовым методом, без выходных. В этом году мы должны сделать в зданиях дельфинария и океанариума теплый пол, стены, крышу, витражи, чтобы войти в зиму с монтажом. Зимой планируем сделать инженерные системы, срок сдачи этого здания – конец 2011 года. А к весне 2012 года мы должны сдать океанариум полностью, – поделился планами главный инженер дирекции по строительству Управления делами президента РФ Александр Шульгин.

Что касается научно-адаптационного корпуса, то его сдача в эксплуатацию запланирована на конец 2010 года. На общей площади 7,5 тысячи кв. метров разместятся 435 бассейнов и аквариумов общим объемом 1800 кубометров воды. Здесь рыба будет накапливаться, проходить карантин и лечиться, если возникнет такая необходимость. В здании есть боксы для автопарка океанариума и холодильник на 80 тонн. Ежесуточно обитатели океанариума будут потреблять 8 тонн разнообразных кормов. Кроме того, здесь же будет находиться ангар для глубоководного аппарата. Радиоуправляемый аппарат импортного производства, кстати, уже приобретен, его максимальная глубина погружения составляет 6 тысяч метров.

Строительный интернационал

Сроки строительства предельно сжатые, работа по установке импортного оборудования предстоит сложная: благодаря новейшим технологиям можно будет контролировать около 30 различных параметров воды, необходимых для комфортного проживания рыб и животных. По словам Александра Шульгина, наши специалисты еще не сталкивались с монтажом аналогичных инженерных систем, поэтому помогать россиянам будут специалисты тайваньской фирмы Green Country. А пока здесь работают граждане Северной Кореи и Узбекистана.

… Когда мой новый знакомый, рабочий из бригады опалубщиков, назвал свое имя, я еле сдержался, чтобы не рассмеяться. Равшан же воспринял мою улыбку как знак дружбы. Оказалось, что он даже не подозревал о существовании телепрограммы «Наша Раша». Он, как и большинство его земляков, работающих на строительстве океанариума, плохо говорит по-русски. И я долго не мог из него вытянуть, сколько опалубщик зарабатывает. Наконец выяснилось, что ему обещали платить 600 рублей в день, в месяц выходит 18 тысяч. Для Узбекистана это очень хорошие деньги, но зарплаты Равшан еще не видел: его группу привезли на остров в конце июня, а первая получка будет только 15 августа.

– С получки, наверное, водку будете пить или пиво? – задаю Равшану провокационный вопрос и для наглядности щелкаю себя пальцем по горлу. Хотя знаю со слов Александра Шульгина, что распитие спиртных напитков на строительстве океанариума запрещено под страхом увольнения. Океанариум – зона трезвости.

– Не-е-е, – улыбается строитель, – пить не буду. Деньги домой пошлю, я из Кашкадарьинской области, город Нишон. Дома жена и дети, девочка и мальчик. Равшан говорит, что работа ему нравится. «Фирма кормит хорошо, завтрак, обед, ужин».

– Я уже два раза купался в море. Вода холодная. Здесь красиво, я раньше море не видел. В Узбекистане моря нет, – Равшан щурится и скалит желтые зубы.

Он даже не представляет, в каком грандиозном проекте участвует. Была бы моя воля, я бы над корпусами, где живут строители океанариума, вывесил огромный баннер со словами: «Мы рождены, чтоб сказку сделать былью!». Но боюсь, что строители-иностранцы меня не поймут.

Новгородские ведомости 27.07.2010

Спасает и продлевает

В Старорусской ЦРБ со следующей недели начнёт работу кабинет гемодиализа, помогающий людям с почечной недостаточностью.

Общая стоимость оборудования для кабинета, а также расходы на его ремонт составили около 10 млн. рублей. Значительная часть из них была выделена Федеральным государственным унитарным предприятием «Медтехника» Управления делами Президента. Эти средства пошли на закупку четырех аппаратов искусственной почки, приборов водоподготовки, кресел-кроватей для пациентов. Полтора миллиона федеральных денег затрачено на общестроительные работы. Свой вклад внесли и спонсоры.

Сумма от администрации муниципального района, а это миллион рублей, была израсходована на ремонт электропроводки, оснащение кабинета кондиционерами, мебелью, устройство противопожарной безопасности. Кроме того, за счёт районного бюджета в Санкт-Петербурге обучение прошёл медицинский персонал.

- Без гемодиализной помощи, искусственной очистки крови от шлаков люди с хронической почечной недостаточностью могут погибнуть от интоксикации организма. Это многочасовая процедура спасает и продлевает жизнь пациентам, — рассказывает Валентина ИВАНОВА, главный врач Старорусской ЦРБ. — Наша больница обслуживает ещё и Парфино, Поддорье, Волот, Сольцы, Шимск. Теперь больные, которым требуется гемодиализ, смогут его пройти ближе к дому и не ехать специально для этого в областную клиническую больницу.

МАТЕРИАЛЫ ИНТЕРНЕТ-ИЗДАНИЙ

RATA-news 27.07.2010 12:33

В Мытищинском районе, у самой кромки воды…

В рамках подготовки новых туристских маршрутов Комитет по физической культуре, спорту, туризму и работе с молодежью Московской области впервые организовал рекламно-информационную поездку по Мытищинскому району. В разработке ее принимал участие отдел туризма и народных промыслов районной администрации, созданный в апреле этого года. Руководит им Марина Любушкина.

Историю Мытищинского района, расположенного на северо-востоке Подмосковья, можно проследить до IV века до н.э. Именно этим временем датируют археологи находки, свидетельствующие о проживании на данной территории древних охотников и рыболовов. Кстати, рыбалка и охота здесь и сегодня очень актуальные занятия – 10% из 42 тыс. га, занимаемых районом, составляет водная гладь, а 46% – леса. Вокруг Мытищ пять водохранилищ и множество рек, самые крупные – Клязьма, Уча, Яуза и Сукромка.

Туристская инфраструктура района включает 30 коллективных средств размещения. Знакомство с некоторыми из них началось с посещения пансионата «Клязьма», входящего во ФГУП «Новые Горки». Существует он на берегу Клязьминского водохранилища с 1965 года. В 2007 году пансионат вошел в структуру Управления делами президента РФ, и в нем сразу же началась реконструкция, которая идет и сегодня. Уже отремонтирована треть номерного фонда, преобразились зона лобби и ресепшн.

Продолжаются работы на лодочной станции. После их завершения гости смогут прибывать в пансионат не только по суше, но и по воде, так как у яхт и прогулочных судов появится возможность пришвартовываться к новому причалу. Впрочем, один корабль там уже стоит.

Как рассказала заместитель начальника службы маркетинга и продаж Екатерина Федотова, недалек тот день, когда инфраструктура пансионата будет включать яхт-клуб, площадки для мини-гольфа и плавучий ресторан. Сегодня же к услугам отдыхающих великолепный крытый бассейн (25 м), несколько саун, теннисные корты, волейбольные площадки, бильярд, прокат спортинвентаря, собственный благоустроенный пляж и развлечения для детей.

Есть водолечебница, где желающим предложат принять лечебные души или посетить несколько сеансов массажа.

В пансионате 330 комфортабельных номеров различной категории стоимостью от 2200 руб. за номер в сутки. Питание организовано по системе «шведский стол».

Пансионат располагает большими возможностями для проведения деловых и развлекательных корпоративных мероприятий. В «Клязьме» 12 конференц-залов вместимостью от 10 до 200 человек. В киноконцертном зале, оснащенном большим экраном, 640 посадочных мест, а в банкетном зале их 500. Еще несколько оборудованных открытых площадок, способных принять до 1500 персон, разбросаны по территории.

А площадь пансионат занимает огромную – 33 га. В прекрасном, ухоженном лесопарковом массиве стоят беседки для отдыха, детские площадки, мангалы.

На тенистых аллеях на глаза то и дело попадаются маленькие хозяева здешних мест – белки. Популяция этих милых зверьков растет год от года, что явно свидетельствует об отличной экологии. Специально для них в парке установлены вот такие домики-кормушки.

По словам Екатерины Федотовой, количество отдыхающих в этом году выросло примерно на 10%. «Сейчас, – уточнила она, – загрузка почти 100-процентная – из 330 номеров занято 310. В прошлом году в это же время гостей было на 6–10% меньше».

Известная с XVI столетия старинная усадьба Марфино – еще один точка на пути следования группы. История ее овеяна вековыми преданиями и связана с именами видных российских государственных деятелей и аристократов – Голицыных, Салтыковых, Паниных. То, что можно увидеть здесь сегодня, относится к XIX веку – после разрушений, пожаров и грабежей, пережитых усадьбой в 1812 году, ее практически заново построил выдающийся архитектор Михаил Быковский, служивший в те времена главным зодчим Москвы. Марфинский ансамбль считается одним из лучших его произведений, оригинальной интерпретаций готического стиля.

В усадебном парке с более ранних времен сохранились две беседки – Музыкальный павильон и двухъярусная ротонда «Миловида». Кстати, по одной из версий ее проект принадлежит знаменитому архитектору Николаю Львову.

Наиболее своеобразным и красивым сооружением в Марфино считается мост через пруд. Он был возведён еще в 1770-х годах, но кардинально перестроен Быковским в 1837–1839 годах.

Вспомните, именно в этих стрельчатых окнах мелькала Алла Пугачева, певшая шекспировский сонет «Оставь меня, но только не теперь…» в фильме «Женщина, которая поет». К великому сожалению, мост разрушается, денег на его восстановление, как водится у нас, ни у кого нет. А вообще в усадьбе снималось много известных фильмов – «Дворянское гнездо», «Стакан воды», «Свой среди чужих, чужой среди своих», «Мастер и Маргарита».

Сегодня великолепный памятник русской архитектуры XVIII-XIX веков принадлежит военному ведомству – здесь с 1933 года располагается Центральный военный клинический санаторий «Марфинский». Он специализируется на лечении заболеваний сердца и сосудов, органов дыхания, желудочно-кишечного тракта, почек, опорно-двигательного аппарата, женской и мужской половой сферы, аллергии и эндокринных расстройств. Применяются клинические, биохимические, иммунологические, рентгеновские, ультразвуковые и функциональные исследования, эндоскопия, психосоматическое тестирование, экстрасенсорная диагностика. Широко используются всевозможные ванны, лечебные души, парафиноозокерит, электросветолечение, лазеротерапия.

Комфортным отдых в санатории делают наличие киноконцертного и танцевального залов, библиотеки, ресторана русской кухни, отдельного банкетного зала, кафе. Есть бильярдный зал и прекрасный спортивно-оздоровительный комплекс с бассейном (25×12 м), тренажерными залами, теннисными кортами, площадками для бадминтона и волейбола. Любители летних водных процедур найдут себя на пляже или у лодочной станции с водными велосипедами. Можно поиграть в боулинг и пейнтбол, посетить финскую и турецкую бани. В одной из бывших графских псарен работает Дом быта – магазин, парикмахерская, салон красоты.

Изюминка санаторного номерного фонда – корпус «Усадьба», тот самый, в псевдоготическом стиле на берегу большого пруда. Здесь находятся номера класса «люкс», интерьер каждого из них уникален.

Завершилось наше путешествие у еще одного Мытищинского водохранилища – Пироговского, на берегу которого стоит новенький гостинично-развлекательный комплекс яхт-клуба «Элит Кроус». Кстати, всего в районе 10 яхт-клубов.

В «Элит Кроус», который проводит политику закрытого семейного заведения, есть все необходимое для приятного отдыха и корпоративных мероприятий на природе у воды – гостиницы «Флотель» и «Аквамарин» с просторными номерами со всеми удобствами, стилизованный под корабль ресторан «У Флинта», оздоровительный комплекс, места для шашлычных вечеринок, марина и пляж. (Любовь Булгакова, RATA-news)